Geschichte
LKW der Spedition Hubert Elsen Wittlich

Ein modernes Logistikunternehmen

mit 140 Jahre Firmen­geschichte

ELSEN seit 1870

Von der Gründung und den Anfängen des Unternehmens über die Wirren der Weltkriege und die schweren Nachkriegszeiten bis in das Heute! Wir haben Ihnen unsere bewegte Firmengeschichte in mehrere Etappen aufbereitet. Tauchen Sie ein in 140 Jahre Geschichte und erfahren Sie dabei wie aus einem kleinen Fuhrbetrieb ein innovatives Logistikunternehmen wurde. Wir wünschen Ihnen viel Spaß dabei!

Logistikunternehmen

2000 - Heute

2018

Digitalisierung in der Logistik

ELSEN ruft Geschäftsbereich Digital Office and Transformation ins Leben.

Die Unternehmensgruppe ELSEN hat zum Jahresbeginn den Geschäftsbereich Digital Office und Transformation eingerichtet. Damit treibt der Logistikspezialist die Digitalisierung sowohl innerhalb der Gruppe als auch in Kundenprojekten verstärkt voran und baut seine Kapazitäten in diesem Bereich aus. Das Ziel: eine signifikante Effizienzsteigerung durch Automatisierung. Außerdem sollen logistische Prozesse weiter verschlankt und Kosten reduziert werden. Ein Team aus Businessanalysten, Programmierern und Projektingenieuren untersucht deshalb sämtliche Abläufe und Strukturen.

2018

LKW Logistikunternehmen

Auslieferung des 850. MAN

Der 850. MAN wurde ausgeliefert! Anlässlich dessen waren die geschäftsführenden Gesellschafter Volker Groß und Wolfgang Groß-Elsen gemeinsam mit unserem Fuhrpark-Leiter Roman Goergen bei MAN in München. Der LKW wurde am 07.06.18 zugelassen und wird von der Disposition Ludwigsfelde im Fernverkehr eingesetzt.

2016

Logistikunternehmen
  • Die ELSEN Logistik bezieht das größte Multi-User-Warehouse der Gruppe in Nürnberg/Feucht mit ca. 18.000 qm Lagerfläche
  • Die Beratungsgesellschaft Chaindson veranstaltet ein „Health Care Logistik“ Symposium in Höhr-Grenzhausen
  • Das Next-Generation-Program wird im Rahmen der Karriereförderung von Nachwuchskräften ins Leben gerufen.

2015

Leitmesse Logistik
  • Mit ca. 1500 Mitarbeitern erwirtschaftet die Unternehmensgruppe den bisher höchsten Bilanzgewinn bei 84 Millionen Euro konsolidiertem Umsatz. Die Geschäftsbereiche Logistik, Personaldienstleistung und Transport erwirtschaften jeweils ca. 1/3 des Umsatzes.
  • Elsen erhält IFS-Zertifikat Version 2.1
  • Auf der Messe Transport Logistics in München wird das Produkt Fr8 + zur Frachtenanalyse vorgestellt

2014

  • Ein Mehrjahresvertrag für Intralogistik-Dienstleistungen mit einem Dax-Unternehmen wird abgeschlossen

2013

Unternehmensgruppe Elsen
  • Unsere hauseigene Beratungsgesellschaft. die Chaindson GmbH & Co. KG, wird gegründet. Heute sind rund 20 Berater, Analysten und Projektmanager bei der Chaindson beschäftigt.

2012

Sporthalle in Koblenz
  • Die CON-LOG Logistik und Consulting GmbH gewinnt einen Fünfjahresvertrag für die Namensrechte von Koblenz repräsentativer Event-Arena

2011

  • Die LogiPower GmbH & Co. KG wird in Deutschland als weiterer Anbieter in der Personaldienstleistung gegründet
  • Erstmalig werden über 1.000 Mitarbeiter in der Elsen Gruppe beschäftigt.
  • In Gliwice (Polen) übernehmen wir ein 5500 m² großes Logistikzentrums für einen Kunden aus dem Automotive-Bereich

2010

Personaldiesntleister
  • Die LogiPower betritt den polnischen Markt
  • Wir gewinnen einen Mehrjahresvertrag im Bereich der Reifenindustrie in der Intralogistik

2009

  • ELSEN bezieht neuen Lagerstandort in Koblenz-Lützel mit 17.000 m²
  • Für einen Kunden aus der Luftfahrtindustrie übernehmen wir die operativen Logistikaktivitäten

2008

  • ELSEN übernimmt exklusiv die Distribution einer führenden Drogeriemarktkette in Polen
  • Erster Beratungsauftrag in Südamerika

2007

Logistikunternehmen
  • Die Unternehmensleitung zieht in das neue ELSEN Logistik Zentrum, Justus-von-Liebig-Straße 2, 54516 Wittlich
  • Gerhard Groß verbleibt als Gesellschafter ausschließlich in der Hubert Elsen GmbH & Co. KG
  • Gründung der ELSEN Holding GmbH als Dachgesellschaft mit den Gesellschaftern Wolfgang Groß-Elsen, Volker Groß und Thomas Klein (still).

2006

Logistikunternehmen
  • Die Unternehmensbereiche Systemverkehre mit den Standorten Wittlich, Neunkirchen und Polch werden an die Firma Hellmann Worldwide Logistics veräußert
  • ELSEN tritt der Kooperation E.L.V.I.S. AG (Europäischer Ladungsverbund Internationaler Spediteure) bei

2005

  • Tod des Gesellschafters Karl Elsen
  • Das neue Geschäftsfeld Arbeitnehmerüberlassung wird in der Con-Log Logistik u. Consulting GmbH aufgebaut

2004

Personaldiesntleister
  • Die Con-Log Logistik und Consulting GmbH entsteht durch einen weiteren Großauftrag in der Intralogistik
  • In Polen wird die Elsen Logistyka sp. z o.o. sp.k. gegründet. Am Standort Gorzow/Wielkopolskie werden die operativen Tätigkeiten aufgenommen.

2002

  • Der erste Auftrag in der Intralogistik führt zur Gründung der ELSEN Logistik GmbH in Mülheim-Kärlich.
  • Die gesamte Unternehmensgruppe ELSEN wird nach DIN EN ISO 9001:2000 zertifiziert.

2001

  • ELSEN wird Gesellschafter der System Alliance GmbH, als Nachfolgegesellschaft der Fortras und System Gut
  • Die Sammelgutkooperation System Alliance mit den ELSEN-Standorten Polch, Wittlich, Luxemburg und Neunkirchen entwickelt sich zu einem der führenden Anbieter von nationalen und internationalen Systemverkehren in Europa
LKWs in den neunziger Jahre

1990 bis 1999

1996/97

  • Betriebsaufspaltung in die ELSEN GmbH & Co. KG Internationale Spedition (Betreiber-) und die Hubert Elsen GmbH & Co. KG (Besitzgesellschaft)
  • Übergabe des 500. MAN LKWs
  • Die Niederlassungen Polch (1996) und Neunkirchen (1997) beziehen neue moderne Speditionsanlagen

1994

  • Mitbegründer von CODIS – Consumer Goods Distribution System – Logistik für den Lebensmittelhandel
  • Übernahme der System Gut Betriebe an den Standorten Wittlich, Neunkirchen

1993

LKWs in den neunziger Jahre
  • Der Geschäftsbereich Möbeltransport wird verkauft.
  • Erstmalige Zertifizierung des Unternehmens nach ISO 9002

1992

  • Übernahme des Betriebsteiles Sammelgutverkehr von dem Transportunternehmen Lorang/Luxemburg
  • Übernahme des Transportbetriebes Hillesheim, Mayen und des Werksbüros im Papierwerk Weig, Mayen

1990

  • ELSEN wird Mitbegründer von FORTRAS (Forschungs- und Entwicklungsgesellschaft für Transportwesen) und baut das nationale und internationale Sammelgutgeschäft aus
  • Aufnahme der Geschäftstätigkeit des Beteiligungsunternehmens R&F Spedition in Berlin/Ost
  • Gründung der Niederlassung Neunkirchen/Saarland
Logistikunternehmen

1945 bis 1989

1988

Geschäftsführer der ELSEN
  • Wolfgang Groß, Neffe von Karl Elsen, wird nach dem Austritt von Josef Elsen neuer Gesellschafter und Geschäftsführer im Unternehmen

1979

  • Umzug und Erweiterung der Speditionsanlage von der Kalkturmstraße in die Rudolf-Dieselstraße

1972

  • Gerhard Groß wird weiterer Gesellschafter im Unternehmen

1954-73

  • Durch den unternehmerischen Geist von Karl Elsen und durch die Unterstützung seiner Frau, seines Bruders Josef Elsen und Gerhard Groß, Bruder von Hilde Elsen wurde das Unternehmen zu einem internationalen Transportunternehmen
  • Das Wachstum führte zur Gründung weiterer Betriebsstätten in Berlin, Trier, Köln und Koblenz sowie der Tochtergesellschaft ELSEN Transports S.á.r.l. in Grevenmacher, Luxemburg und zum Umzug der Unternehmenszentrale von der Tiergartenstraße in die Kalkturmstraße

1946

Geschäftsführer der ELSEN
  • Der Sohn, Karl Elsen, begann sofort nach seiner Rückkehr aus der Kriegsgefangenschaft im Frühjahr 1946 mit dem Wiederaufbau des Unternehmens
Pferdekutsche von Elsen

1870 bis 1944

1944

  • Zerstörung des Unternehmensgebäudes und der LKW-Flotte bei der Bombardierung Wittlichs im 2. Weltkrieg
  • Hubert Elsen kommt bei diesem Angriff ums Leben

1921

  • Hubert Elsen kauft den ersten Lastkraftwagen
  • Mitte der 20er Jahre wurden die letzten Pferde verkauft und neue LKW angeschafft

1920

Geschäftsführer der ELSEN
  • Dominik Elsen übergibt seinem Sohn, Hubert Elsen, das Unternehmen

1870

Gründer des Fuhrunternehmens ELSEN
  • Der damals 20-jährige Dominik Elsen gründet das Fuhrunternehmen ELSEN
  • Holz- und Möbeltransporte sowie Transporte für den Kohlehandel und der Bau für Pferdekutschen waren zu dieser Zeit das Haupttätigkeitsfeld

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